 |
Сегодня 04-04-2025 |
|
|
Каталог |
|
|
Хиты продаж |
|
|
Мы в социальных медиа сетях |
|
|
Интернет-магазины |
|
|
|
|
Для ремонта повреждений радиальных покрышек грибки ТЕСН Uni-Sealмогут использоваться как при "холодном", так и при "горячем"способе ремонта. Как шляпка, так и ножка грибка покрыты серым вулканизационнымслоем, что обеспечивает хорошее соединение на молекулярном уровне спокрышкой. Данные грибки могут применяться и при ремонте диагональныхшин.
Грибки ТЕСН Uni-Seal рекомендуются для ремонта повреждений беговойдорожки, плеча и боковины шин легковых и грузовых автомобилей. При ремонтешин со скоростным индексом более Н (210 км), грибки использоватьтолько для ремонта
повреждений по беговой дорожке.
|
|
|
|
|
| 1. Определите и разметьте место повреждения снаружи и внутри шины. |
2. Удалите объект повреждения(гвоздь и т.п.) из шины. |
3. При помощи спирального шила №915 определите угол повреждения и его размер. Проверьте корд на возможныерасслоения. |
4. Если угол повреждения превышает 25 градусов, следует пользоваться ножкой №250-2, 251-2 и пластырем СТ 164, СТ 165 (метод ремонта Two-Piese,табл.RM-5). |
|
|
|
|
|
| 5. Предварительно очистите размеченную область, используя очиститель RUB-O-MATIC №№704, 704А . Пока размеченная область остается влажной, удалите загрязнение при помощи скребка №933. |
6. Разметьте мелком область механической обработки, превышающую размер шляпки грибка на 15 мм |
7. Обработайте размеченное местоабразивным инструментом при оборотах не более 5000 об/мин. |
8. При помощи фрезы и низкооборотнойдрели (не более 1200 об/мин.) приготовьте отверстие под грибок. Высверливание следует начинать с внутренней стороны шины. Операцию повторить 3-4 раза. |
|
|
|
|
|
| 9. При ремонте повреждения набоковой поверхности шины, засверливание следует производить только изнутришины. Операцию повторить 3 раза, строго следуя углу повреждения. |
10. Удалите резиновую крошку и остатки корда при помощи пылесоса №S999. |
11. Повторно очистите обработаннуюобласть от центра к краям, используя очиститель RUB-O-MATIC №№704, 704А и щетку №974. Затем дайте поверхности подсохнуть 3-5 минут. |
12. При помощи спирального шила №915, в подготовленное отверстие нанесите цемент, вращая шило по часовойстрелке. Операцию повторите 2-3 раза и оставьте шило в отверстии. |
|
|
|
|
|
| 13. Нанесите цемент на обработанныйучасток шины и дайте ему подсохнуть 3-5 минут. |
14. Освободите ножку грибка отсиней защитной пленки. |
15. Удалите синюю защитную пленкусо шляпки грибка не касаясь пальцами "серого" слоя. |
16. Смажьте цементом только носикгрибка не касаясь серого слоя. |
|
|
|
|
|
| 17. Удалите спиральное шило, просунуть металлический носик грибка с внутренней поверхности шины. |
18. Захватив плоскогубцами носикгрибка, вывести ножку на наружную поверхность шины, контролируя плотноеприлегание шляпки к внутренней поверхности шины. |
19. Разгладьте шляпку пальцем руки. |
20. Раскаткой №936 прикатайтешляпку во всех направлениях, от центра к краю. |
|
|
|
|
|
| 21. Удалите синюю защитную пленкуи прикатайте шляпку повторно. |
22. Удалите прозрачную защитнуюпленку. |
23. Если шина была бескамерной, обработайте зачищенную поверхность по окружности защитным составом №738.
При камерной шине, присыпайте обработанный участок тальком №706. |
24. На расстоянии 3 мм
от поверхности покрышки отрежьте ножку грибка . |
|
|
|
|
|
| 25. Шина готова к эксплуатации. |
|
|
|
Примечание:
При ремонте радиальных шин используйте фрезы № 270 или № 270Р с грибками № 250UL, и фрезы № 271 или № 271Р с грибками № 251UL.При ремонте диагональных шин используйте фрезы № 261 с грибками № 251. Высверливание следует производить только изнутри шины.
Если спиральная часть шила не зашла в отверстие повреждения, для ремонта используйте грибок № 250 UL, если зашла, то используйте грибок № 251UL .
|
|
|
|
Сопутствующие товары из интернет магазина "Инструменталлика" |
|
|
Отзывы |
|
|
