 |
 |
 |
 |
1. Осмотрите шину полностью, изнутри и снаружи, для определения ее ремонтопригодности.
Шина не подлежит ремонту:
• при наличии "зажеванных" участков;
• при расслоениях (грыжах);
• при наличии обширных участков оголенного корда (деформированного или порванного).
Инспектируемая область должна иметь хорошее освещение внутри и снаружи шины. |
2. Отметьте место повреждения мелом изнутри и снаружи шины. Удалите объект повреждения. |
3. Для определения размера повреждения и возможного расслоения, обследуйте повреждение, используя спиральное шило Tech №915 снаружи и изнутри шины. |
4. Измерьте расстояние между ободным кольцом и краем повреждения. Если повреждение находится в неремонтируемой зоне А-В, то шина ремонту не подлежит. |
 |
 |
 |
 |
| 5. Обратитесь к таблице CENTECH Limitations Chart для определения ремонтопригодности. |
6. Определите длину и ширину повреждения, и обратитесь к таблице CENTECH Limitations Chart для определения ремонтопригодности количество поврежденных нитей корда являются шириной повреждения. |
7. Если шина ремонтопригодна, обработайте место повреждения, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic №704. |
8. Пока ремонтируемая область еще сырая, удалите загрязнения скребком ТЕСН № 933. |
 |
 |
 |
 |
| 9. Очистите внешнюю поверхность шины от загрязнений. |
10. Используя низкооборотную дрель (мах 5000 об/мин) № S-1036, S-1032 и сферический нож №№ S-2045, S2046 , удалите резину в области повреждения. Внимание: во время процесса удаления резины в области повреждения, важно не повредить целые нити корда. |
11. Используя туже дрель и щетку Tech №№ S-890, S-891, обработайте зону повреждения для очистки нитей корда по всей длине. Применение щетки предотвращает повреждение нитей корда. (Используйте защитные очки.) |
12. Обратите внимание чтобы зона повреждения была отчетливо видна. Если имеется любое повреждение нитей корда или наличие следов ржавления, то данные нити корда необходимо удалить. |
 |
 |
 |
 |
| 13. Используя нож Tech №№ 940, 941 отделите поврежденные нити корда от резины по всей длине зоны повреждения. |
14. Используя высокооборотную дрель (min 20.000 об/мин) № S-1039 и бор Tech Mini Carbide Burr №280 , предельно точно отрежьте концы поврежденных нитей корда, располагая инструмент перпендикулярно зоне повреждения. |
15. Используя низкооборотную дрель и абразивное кольцо RH-300, RH-304 , обработайте место повреждения под углом 45О к плоскости повреждения для придания ему формы воронки. Не допускайте контакта абразивного инструмента с металлическим кордом. |
16. Тем же абразивным кольцом слегка зачистить резину по периметру зоны повреждения на расстоянии до 40мм. |
 |
 |
 |
 |
| 17. Используя низкооборотную дрель и щетку № S-890, S-897, слегка обработать ёкромки повреждения, нажимая другой рукой снаружи. |
18. Используя абразивную полусферу № RH-106 и низкооборотную дрель зачистить место повреждения изнутри шины. |
19. Для определения необходимого пластыря измерьте максимальную длину и ширину повреждения. |
20. Эта иллюстрация показывает как правильно измерять длину и ширину бокового повреждения радиальной шины. |
 |
 |
 |
 |
| 21. По маркировке на боковине шины определите ее размер и тип. |
22. Подберите необходимый пластырь, руководствуясь таблицей CENTECH Radial Limitations. |
23. Измерьте глубину повреждения в самом тонком месте. Отметьте ее на покрышке. |
24. Снаружи и изнутри пылесосом очистите ремонтируемую поверхность от резиновой крошки. |
 |
 |
 |
 |
| 25. Обработайте зону ремонта снаружи и внутри шины, используя обезжириватель TECH Rub-O-Matic №704 и безворсовую ткань. Дайте поверхности полностью высохнуть. |
26. Для правильного размещения шины в вулканизаторе, разметьте повреждение двумя перпендикулярными линиями, пересекающимися в центре повреждения. |
27. Нанесите цемент Tech №760 или TECH Temvulc №1082 на всю зачищенную поверхность и дайте подсохнуть 3-5 мин.(При работе с камерными шинами повторите дважды.) |
28. Нарежьте несколько полосок сырой резины ТЕСН №850 и подогрейте их до температуры 49-55ОС. |
 |
 |
 |
 |
| 29. С внутренней стороны шины наложите заготовку сырой резины ТЕСН №850 с перекрытием краев повреждения на 25мм. |
30. Прижмите заготовку пальцем к шине. |
31. Прикатайте заготовку, используя раскатку ТЕСН №936. |
32. При помощи пакетирующего шила ТЕСН №986 заполните повреждение заготовленными полосками сырой резины, равномерно укладывая полоску за полоской, не допуская попадания воздуха между слоями. |
 |
 |
 |
 |
| 33. Закончить процесс заполнения повреждения при помощи раскатки ТЕСН №936. |
34. Дополнительно прикатайте полоски сырой резины, чтобы она выступала над наружной поверхностью шины на 6-9мм. |
35. Удалите защитную пленку с заготовки. |
36. Определите время, необходимое для вулканизации повреждения, из расчета 10 минут для каждых 3мм толщины резины, предварительно нагрев вулканизатор до рабочей температуры. |
 |
 |
 |
 |
| 37. Поместите шину в вулканизатор, убедившись что нагревательные элементы находятся по центру повреждения. Ориентируйтесь по линиям начерченным мелком. |
38. Присоедините пневмоподжимы вулканизатора к воздушной магистрали с давлением не более 35 p.s.i. При использовании ручного (не пневматического) вулканизатора, необходимо подтягивать зажим каждые 5-10 минут. |
39. Поставьте таймер на рассчитанное Вами время вулканизации. |
40. По окончании процесса вулканизации, достаньте шину из вулканизатора, дайте ей остыть и срежьте резиновый облой при помощи ножа Tech № 942. |
 |
 |
 |
 |
| 41. Руководствуясь разметкой, приложите выбранный заранее пластырь и разметьте зону зачистки на 25мм превышающую размер пластыря. |
42. Предварительно обработайте размеченную зону, используя обезжириватель Tech Rub-O-Matic №704. |
43. Пока поверхность еще сырая, удалите грязь скребком ТЕСН №933 . |
44. Используя низкооборотную дрель (мах 5000 об/мин) и абразивную полусферу RH-106, зашероховать размеченную зону, убирая все неровности. (Обязательно использовать защитные очки). |
 |
 |
 |
 |
| 45. Пылесосом удалите резиновую крошку. |
46. Обработайте отмеченную зону при помощи обезжиривателя Tech Rub -O-Matic №704 от центра к краям. Дайте подсохнуть 3-4 минуты. |
47. Нанесите цемент №760 по всей поверхности обработанной зоны. Дайте подсохнуть в течение 3-5 минут. |
48. Снимите синюю защитную пленку с выбранного пластыря, оставив ее по краям . Важно не касаться серого слоя руками. |
 |
 |
 |
 |
| 49. Разместите пластырь по центру повреждения, руководствуясь разметкой. (Внимание: стрелка на пластыре должна указывать в направлении к ободу шины.) Придавите пластырь к обработанной поверхности. |
50. При помощи раскатки тщательно прикатайте пластырь по всей поверхности от центра к краям. |
51. Удалите полностью синюю защитную пленку и прикатайте края пластыря. |
52. Удалите прозрачную защитную пленку с поверхности пластыря. |
 |
 |
 |
|
| 53. Для бескамерных шин: обработайте края пластыря и зачищенную поверхность защитным составом Tech Security Coat №738. Для камерных шин: всю отремонтированную поверхность присыпьте тальком Tech Talc №706. |
54. Используя низкооборотную дрель и абразивную полусферу, снимите излишки резины по направлению от центра к краям. |
55. Шина готова к эксплуатации. При тщательном соблюдении технологического процесса, эксплуатационные параметры шины не ухудшаются. |
